В нашей стране при этом любят и «чистокровные» американские «Форды»: Explorer, Mustang, F150 – эти машины создавали уже в США и в первую очередь для родного рынка Северной Америки.
Подобное раздвоение личности иногда приводит к небольшой путанице в номенклатуре автопроизводителя.
Фирменные допуски Ford для моторных масел тому отличный пример – их необычно большое количество для американского бренда, а еще существуют отдельные спецификации для Нового и Старого Света. Разберемся в актуальных.
WSS M2C913 A/В/С/D.
Наиболее распространенный в РФ класс энергосберегающих (HTHS<3,5 мПа/с) масел, адресованных европейским «Фордам»: все три Focus, Mondeo, Kuga и так далее. Такие продукты производитель предписывает использовать во всех атмосферных бензиновых моторах и некоторых дизельных (без DP-фильтров). Такие масла существуют только в вязкости SAE 5W-30 – в том числе и в ассортименте Mirax, наш продукт MX7 5W-30 A5/B5 соответствуем всем требованиям Ford.
WSS M2C950A.
Класс масел с пониженным содержанием золы сульфатной для дизельных двигателей Duratorq. Выпускаются в вязкости SAE 0W-30 и встречаются также нечасто, как дизельные «Форды».
WSS M2C937.
Масла для применения в пятицилиндровых двигателях Volvo 2.5t, которые встречаются в автомобилях Mondeo, Kuga, Focus ST/RS.
WSS M2C948В.
Отдельный класс энергосберегающих смазочных материалов для моторов Ford EcoBoost. Это особые продукты, которые производятся только в вязкости SAE 5W-20 и по своим свойствам схожи с маслами ACEA C5.
А теперь взглянем на Ford USA:
WSS-M2C946-A.
Масла для американского рынка, которые соответствуют классам ILSAC GF-5 и SAE 5W-30. Вопреки распространенному мнению и применению в аналогичных агрегатах, не являются прямой заменой допуска M2C913 для Европы.
WSS M2C945А.
Смазочные материалы для американских моторов в вязкости SAE 5W-20. Несмотря на схожесть, эти масла так же не являются аналогом допуска M2C948В – американский вариант проще и их там используют не только для EcoBoost.
Масла для американского рынка, которые соответствуют классам ILSAC GF-5 и SAE 5W-30. Вопреки распространенному мнению и применению в аналогичных агрегатах, не являются прямой заменой допуска M2C913 для Европы.
WSS M2C945А.
Смазочные материалы для американских моторов в вязкости SAE 5W-20. Несмотря на схожесть, эти масла так же не являются аналогом допуска M2C948В – американский вариант проще и их там используют не только для EcoBoost.
